Shaanxi Jinshenghong Cable Co., Ltd. er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum sjávarstrengs cjpf - logavarnarefni, saltúðaþolið 0,6/1kv fyrir skipa- og úthafspalla í Kína. Vinsamlegast ekki hika við að heildsölu hágæða sérsniðnar vörur á lágu verði frá verksmiðjunni okkar. Fyrir ókeypis sýnishorn og ódýrar vörur, hafðu samband við okkur núna.

Vörulýsing
Marine Cable CJPF er-afkastamikill sérhæfður kapall sem er hannaður fyrir siglingar á sjó, úthafspalla og rafkerfi um borð. Það er hannað til að takast á við einstaka áskoranir sjávarumhverfisins -hár raki, saltúða tæringu, vélrænan titring, hugsanlega eldhættu og takmarkað uppsetningarpláss. Leiðarinn er gerður úr hár-tútnum koparþráðum, sem tryggir ekki aðeins framúrskarandi rafleiðni og lítið flutningstap heldur veitir einnig sterka andoxunar- og and-getu gegn tæringu, sem þolir á áhrifaríkan hátt veðrun saltþoku og raka í sjávarumhverfinu til að lengja endingartíma kapalsins.
Einangrunarlagið notar kross-tengt pólýetýlen (XLPE), efni með framúrskarandi rafeinangrunareiginleika, mikinn hitastöðugleika og framúrskarandi vélrænan styrk. Það getur viðhaldið stöðugri einangrunarafköstum, jafnvel við hitasveiflur og vélrænt álag, og kemur í veg fyrir leka og skammhlaupshættu.- Slíðan er úr klóruðu pólýetýleni (CPE), sem samþættir marga kosti eins og saltúðaþol, olíuþol, mygluþol og logavarnarefni. Ólíkt venjulegum snúrum þola CJPF sjóstrengir langtíma-dýfingu í röku umhverfi, tíðan vélrænan titring á siglingum skips og efnatæringu frá olíubletti og sjávarlífverum, sem tryggir áreiðanlega notkun rafkerfa um borð.
Framleiðsluferlið okkar er nákvæmlega í samræmi við alþjóðlega sjávarstrengsstaðla eins og IEC 60092 og landsstaðal GB/T 9330. Allt frá vali á hágæða tínd koparleiðurum og einangrunar-/slíðurefnum, til leiðarastrandingar, einangrunarútdráttar, slíðurklæðningar og ströngra prófunarferla, þar á meðal saltúðunarprófun, rafsprautunarprófun og rafsprautunarprófun, styrkleikaprófun, hver hlekkur er undir fullu-ferliseftirliti. Við innleiðum fullkomið gæða rekjanleikakerfi sem tryggir að hver metri af CJPF sjóstreng sem afhentur er uppfylli háa staðla sjávarbúnaðar og veitir stöðugan og áreiðanlegan afl- og merkjaflutningsstuðning fyrir skip og hafsvæði.
(Algerlega sölupunktur)
- Cuppfyllir sjávarstaðla, hentugur fyrir háan raka, saltúða og erfiðt titringsumhverfi í sjónum
- Með því að nota tinnhúðaðan koparleiðara, kross-tengda pólýetýlen einangrun og klórað pólýetýlen slíður, eru margar vörn áreiðanlegri
- Þolir saltúða, raka, olíu og myglu, hentugur fyrir flókið ætandi sjávarumhverfi
- Hefur góða logavarnarefni, vottað af sjólogavarnarstöðlum, sem tryggir siglingaöryggi
- Hár vélrænni styrkur, togþol, slitþol, hentugur fyrir skipshögg og tog í raflögn
- Málspenna 0,6/1kV, uppfyllir kröfur um aflflutning og merkjasendingar skipabúnaðar
- Styðja fjöl-kjarna forskriftir (2-61 kjarna) og sérsniðna þvermál vír, hentugur fyrir mismunandi skipakerfi
- Samræmist sjávarstrengsstöðlum eins og IEC 60092 og GB/T 9330, með rekjanlegum gæðum

Vörulýsing
|
Fjöldi leiðara×Stærð (mm²) |
Nafn ytri þvermál (mm) |
Heildarþyngd (kgs/km) |
Rifsberjaeinkunn A við +45 gráðu |
Fjöldi leiðara×Stærð (mm²) |
Nafn ytri þvermál |
Heildarþyngd (kgs/km) |
Rifsberjaeinkunn A við +45 gráðu |
|
1×1 |
8.0 |
91 |
18 |
4×1 |
11.5 |
198 |
13 |
|
1×1.5 |
8.5 |
101 |
23 |
4×1.5 |
12.0 |
225 |
16 |
|
1×2.5 |
9.0 |
120 |
30 |
4×2.5 |
13.5 |
294 |
21 |
|
1×4 |
9.5 |
144 |
40 |
4×4 |
14.6 |
374 |
28 |
|
1×6 |
10.0 |
174 |
52 |
4×6 |
16.5 |
504 |
36 |
|
1×10 |
11.0 |
231 |
72 |
4×10 |
19.6 |
737 |
50 |
|
1×16 |
12.0 |
309 |
96 |
4×16 |
22.8 |
1048 |
67 |
|
1×25 |
14.5 |
469 |
127 |
4×25 |
27.6 |
1536 |
89 |
|
1×35 |
15.2 |
593 |
157 |
4×35 |
30.5 |
2000 |
110 |
|
1×50 |
17.5 |
775 |
196 |
4×50 |
34.5 |
2655 |
137 |
|
1×70 |
20.0 |
1022 |
242 |
4×70 |
40.6 |
4011 |
169 |
|
1×95 |
22.5 |
1309 |
293 |
4×95 |
46.0 |
5190 |
205 |
|
1×120 |
24.2 |
1602 |
339 |
4×120 |
50.8 |
6417 |
237 |
|
1×150 |
26.5 |
1956 |
389 |
4×150 |
56.5 |
7894 |
272 |
|
1×185 |
29.0 |
2375 |
444 |
5×1 |
13.5 |
269 |
10 |
|
1×240 |
32.5 |
2995 |
522 |
7×1 |
14.6 |
318 |
9 |
|
1×300 |
35.5 |
3659 |
601 |
10×1 |
18.0 |
444 |
8 |
|
2×1 |
11.2 |
155 |
14 |
12×1 |
18.2 |
487 |
8 |
|
2×1.5 |
11.8 |
176 |
20 |
14×1 |
19.2 |
521 |
7 |
|
2×2.5 |
12.8 |
217 |
26 |
16×1 |
20.5 |
573 |
7 |
|
2×4 |
14.2 |
299 |
34 |
19×1 |
21.2 |
657 |
7 |
|
2×6 |
15.2 |
366 |
44 |
24×1 |
24.5 |
814 |
6 |
|
2×10 |
18.5 |
490 |
61 |
27×1 |
25.0 |
854 |
6 |
|
2×16 |
20.5 |
660 |
82 |
30×1 |
26.0 |
921 |
5 |
|
2×25 |
24.0 |
943 |
108 |
33×1 |
27.0 |
1012 |
5 |
|
2×35 |
27.0 |
1208 |
133 |
37×1 |
28.0 |
1099 |
5 |
|
2×50 |
30.0 |
1592 |
167 |
5×1.5 |
14.5 |
312 |
13 |
|
2×70 |
34.5 |
2119 |
206 |
7×1.5 |
15.5 |
387 |
12 |
|
2×95 |
40.0 |
2820 |
249 |
10×1.5 |
19.0 |
527 |
11 |
|
2×120 |
43.0 |
3456 |
288 |
12×1.5 |
19.8 |
567 |
10 |
|
2×150 |
46.5 |
4212 |
331 |
14×1.5 |
20.6 |
628 |
10 |
|
2×185 |
52.0 |
5098 |
377 |
16×1.5 |
21.5 |
710 |
9 |

Vörulýsing
CJPF96/SC 0,6/1kV GSWB brynvarið afl- og stýrisnúra fyrir skip
Umsókn
Fyrir fasta uppsetningu á flestum svæðum og á opnu þilfari um borð.
|
Hljómsveitarstjóri |
Strandaður niðursoðinn koparvír, IEC 60228 |
|
Einangrun |
XLPE |
|
Kaðall |
Valfrjálst fylliefni og borði má nota til að fá hringlaga kapal |
|
Innri slíður |
Hitaþolið pólýólefín efnasamband (SHF1) |
|
Brynja / Skjöldur |
Galvaniseraður stálvír fléttaður (GSWB) |
|
|
- Hitaþolið pólýólefín efnasamband (SHF1) |
|
|
1C: ekki tilgreint 2C: hvítt, rautt |
Eiginleikar
- Framúrskarandi tæringarþol: Tinnhúðaður koparleiðari+CPE hlíf, þolir á áhrifaríkan hátt sjávarsaltúða, raka, myglu og olíurof, hentugur til langtímanotkunar í sjávarumhverfi.
- Áreiðanleg logavarnarefnisábyrgð: Vottað í samræmi við eldvarnarstaðla sjávar, það hefur lágan reykþéttleika og lágt eituráhrif við bruna, sem getur í raun komið í veg fyrir útbreiðslu elds og tryggt öryggi skipsmanna og búnaðar.
- Hástyrkur vélrænni árangur: ónæmur fyrir spennu, sliti og titringi, þolir högg á siglingum skips, vírtogi og vélrænum höggum við notkun búnaðar og skemmist ekki auðveldlega.
- Stöðug rafframmistaða: XLPE einangrunarlag hefur mikinn rafstyrk og mikla einangrunarviðnám, viðheldur stöðugri aflflutningi á breiðu hitastigi og flóknu umhverfi, sem dregur úr truflunum á merkjum og lekahættu.
- Sveigjanleg aðlögunarhæfni: Styður aðlögun margra kjarna og þvermál vír, og hægt er að passa við sérstaka mannvirki eins og hlífðarlög og brynjalög til að mæta þörfum mismunandi atburðarása eins og raforkukerfi skipa, stjórnkerfi og samskiptakerfi.
- Sterkt samræmi: í fullu samræmi við alþjóðlega og innlenda sjávarstrengsstaðla, vottað af flokkunarfélögum eins og LR, BV, ABS, osfrv., Hentar fyrir alþjóðleg skipasmíði og endurbyggingarverkefni.
Umsóknir
-
Skipasmíði;
Úthafspallur;
raflögn raforkuflutninga, ljósakerfa og stýrikerfa fyrir ýmsar gerðir skipa, svo sem hafskipa, skemmtiferðaskipa, fiskibáta og herskipa.
Rafbúnaðartenging og merkjasending fyrir olíuborpalla á hafi úti og vindorkupalla á hafi úti.
-

Sjávarverkfræði: aflgjafa og fjarskiptalínur fyrir hafnarvélar, strandverndaraðstöðu og neðansjávarathugunarbúnað.
-
Skipauppbygging og viðhald
Sérstök skip
Uppfærsla á rafkerfi gamalla skipa, skipta um snúrur og aðlaga að viðmótum og uppsetningarrými núverandi skipabúnaðar.
frystiskip, efnaflutningaskip, borskip og önnur sérstök skipakerfi sem gera meiri kröfur um tæringarþol kapal og logavarnarhæfni.
Algengar spurningar
Sp.: Hver er endingartími CJPF sjóstrengja?
A: Við venjulegar rekstraraðstæður skips (uppfyllir nafnhitastig, spennu og umhverfiskröfur) getur hönnunarlíftími CJPF snúra orðið 15-20 ár. Hágæða tinihúðaðir koparleiðarar, XLPE einangrun og CPE hlífðarefni geta í raun staðist tæringu og öldrun í sjávarumhverfi, langt umfram endingartíma venjulegra kapla.
Sp.: Er kapalstuðningurinn notaður í eldfimu og sprengifimu umhverfi eins og olíuflutningaskipum?
A: Stuðningur. CJPF snúrur hafa staðist eldvarnarvottun sjávar (IEC 60332-3 flokkur A/B), með lágan reykþéttleika og engin eitruð gas losun við bruna. Slíðurefnið er ónæmt fyrir olíutæringu og hægt er að nota það á öruggan hátt í rafmagns- og stjórnrásum í eldfimum og sprengifimum aðstæðum eins og olíuflutningaskipum og fljótandi gasi.
Sp.: Er hægt að útvega vottunarskjöl frá sérstökum flokkunarfélögum?
A: Jú. CJPF sjóstrengirnir okkar geta veitt vottunarvottorð og prófunarskýrslur frá almennum flokkunarfélögum eins og ABS, DNV, CCS, LR, osfrv í samræmi við kröfur viðskiptavina verkefnisins, til að tryggja að vörurnar uppfylli kröfur skipaflokkunar og auðvelda viðskiptavinum að standast skipaskoðanir.
Sp.: Hversu langan tíma tekur það að afhenda CJPF snúrur með sérsniðnum kjarnanúmerum og þversniðum-?
A: Vörur með venjulegum kjarnafjölda og-þversniði eru til á lager og hægt er að senda þær innan 3-5 virkra daga eftir greiðslu; Afhendingarferlið fyrir sérsniðnar forskriftir (svo sem sérstakar kjarnanúmerasamsetningar, stóra þversnið, sérstakar vottanir) er 10-15 virkir dagar, sem hægt er að aðlaga með samningaviðræðum byggt á pöntunarmagni og aðlögunarflækjustig.
Sp.: Hverjir eru helstu kostir CJPF snúra samanborið við venjulegar sjókapla?
A: Í samanburði við venjulegar sjávarstrengir eru helstu kostir CJPF snúrunnar: 1) betri aðlögunarhæfni að sjávarumhverfi, með meiri viðnám gegn saltúða, olíu og raka; 2) Hærri logavarnarefni, öruggara að brenna; 3) Sveigjanlegri uppsetningarafköst, lítill beygjuradíus, hentugur fyrir flóknar raflögn fyrir skip; 4) Alhliða vottunarstuðningur gerir beina samþættingu við alþjóðleg skipaverkefni án viðbótarkostnaðar.
Sp.: 5.Hver er greiðslutími þinn?
A: Greiðslutími okkar er venjulega T / T 30% fyrirfram, staðan fyrir sendingu eða L / C í sjónmáli.
maq per Qat: sjávarstrengur cjpf - logavarnarefni, saltúðaþolinn 0,6/1kv fyrir skipa- og úthafspalla, Kína sjávarstrengur cjpf - logavarnarefni, saltúðaþolinn 0,6/1kv fyrir skipa- og úthafspalla framleiðendur, birgja



